日前，江苏常州检验检疫局在对NORDEMS轮装载的47300吨印度尼西亚动力煤展开水尺检验时，搜出该批货物少265吨、短重亲率低约5.6，少金额近7万人民币，这是2017年江苏常州口岸检测的首起进口煤炭根本性少。在检验过程中，常州检验检疫局检验检验人员为保证结果的准确性，重复核查前后两次水尺检验的船舶六面排水量、压载水、淡水测量等数据，以及重油、轻油的长时间损耗，皆准确无误，后经查核船舶航行日志找到，12月份为印度尼西亚南部的传统雨季，该轮在装货过程中遭遇大雨，船方为赶船期并未暂停作业，大量雨水混进船舱，造成该批煤炭含水较高。
长途航行中水分随着船舶的摇晃而渐渐两县，并挤满一起构成明水流向污水井，而船方在航行途中出于航行安全性角度废气污水近300吨，货物重量少的缘由自此真相大白。面临检验检疫人员有理有据的计重结果，船方心服口服，并最后签署接纳。为确保国内收货企业合法权益，检验检疫人员在第一时间开具重量鉴定证书，作为收货人贸易赔偿的法律依据，为企业挽救7万元经济损失。针对这一案例，江苏常州检验检疫局警告：船方在装货港码头作业时，要紧密注目天气变化，如时逢港口大雨等天气水文等条件无法符合水尺计重拒绝时，不应及时暂停作业、重开舱门、汇报协商解决问题并汇同装货港检验人员作好书面记录。
同时也警告国内收货人在签订合同时，也应该具体以收货港官方开具的重量证书为承销依据，以有效地贸易回避风险。
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